副都心線って必要なのか？ - まとめのまとめ速報

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副都心線って必要なのか？ Tweet

2013/09/20
12:05

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1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:24:49.35 ID:697BgDUS0: 有楽町線で良くね？
3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:25:33.45 ID:PUYUFgJ40: あれがあると有楽町線その他諸々の電車が少し空く
2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:25:14.06 ID:0YaNFXRJ0: 埼京線超絶混雑緩和
4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:25:47.13 ID:Zw7/WOKI0: ばーちゃんち一本で行けるようになった

5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:26:01.26 ID:Ep0gwZ5M0: 東横線と直通したせいで渋谷での乗り換えがくっそめんどくさい
15 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:28:57.18 ID:Ep0gwZ5M0: 井の頭線ユーザーの俺には渋谷駅東横乗換はつらい
埼京線ユーザーや銀座線ユーザーはもっと大変なのかな
8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:26:58.47 ID:gYtwjF4q0: 池袋駅の西武線東武線みたいに、東横のホームも残せばよかったのに
9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:27:09.44 ID:D06KLc0S0: 有楽町線と色が似てるんだよなぁ
それにあれって池袋以外にどこを走ってるのか知らない
13 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:28:52.24 ID:jV4UKpdB0: 埼玉民にとったら重要
渋谷でるの便利
しかもきれい
7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:26:37.55 ID:emUujHna0: 埼玉人が横浜に出るのに必要
16 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:28:59.12 ID:E5034gfw0: 和光市民のライフラインやで
11 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:27:40.32 ID:emUujHna0: ヲタ的には車種と行先が増えて面白いけどな
17 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:29:04.28 ID:697BgDUS0: >>11
東西線の方が好きだわ
21 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:31:12.59 ID:emUujHna0: >>17
西武が運輸省に東西線直通申し入れたけど蹴られてるんだよね
これが実現してれば東西線も面白かったな
35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:38:57.20 ID:H6qE2dJR0: >>21
下落合から地下掘って神田川の下通すの？
42 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:46:04.31 ID:emUujHna0: >>35
鷺ノ宮辺りから西武有楽町線のような別線を造るつもりだったらしい
落合の地名の通りで地下掘ると水が出て建設費が跳ね上がるから立体交差化も含めて頓挫してる
12 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:27:58.64 ID:p3iyq3fY0: 俺が彼女に会いに行くのに使うから必要
14 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:28:55.82 ID:DWe9pltJ0: 大学通うのが楽だから必要
18 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:29:05.84 ID:4W6ZzkW20: 有楽町線、西武線、東横線、副都心線
どっかで遅延があると他まで大混雑
49 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 01:05:34.74 ID:tDROrNxkO: >>18
東武東上線も忘れないでくれ
25 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:32:32.05 ID:UXzI6Z1V0: 埼玉民と神奈川民の友好線
26 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:33:25.70 ID:iI6Az1rgO: 東上線使う埼玉県民にはありがたい
30 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:35:08.57 ID:mR7Gt0++0: 首都圏の都心へ向かう路線は、本来すべての路線が複々線であるべき
都心はそれこそ、複々々線であっても良い
田舎者にはそれが分からんのです
32 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:37:07.83 ID:697BgDUS0: >>30
各停なら問題なし
37 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:41:38.65 ID:/c8pbgwrO: >>30
関西では南海本線すら複々線なのに
38 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:42:08.88 ID:Hv4Vw8KW0: 朝7時～8時半の新宿方面埼京線に乗れば理解できると思う特に一番後ろ
31 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:35:50.44 ID:gYtwjF4q0: 埼京線の混雑は異常
40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:44:32.09 ID:51UsQzwl0: 東上・西武…新宿渋谷横浜直結で沿線の地価向上
東急…乗り換えルートにヒカリエや地下街を整備して収益化
丸ノ内線…池袋・新宿三丁目間がつながる
山手線…混雑緩和

有楽町線だけメリットが見当たらない
41 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:45:16.13 ID:HKdtMNlJ0: 副都心線めちゃくちゃ要る。
東上線上り列車の終点が池袋に集中してたら、
ターミナル駅での折り返しで本数が増やせなくなる。
それを有楽町線意外にも振り分けることで、少しでも池袋駅の容量を緩和するんだよ。
そうすれば、列車本数増やせる。

その結果が、池袋～成増間の過密ダイヤによる遅延→徐行運転→開かずの踏切悪化
という最悪の現状ｗｗｗ
46 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:55:40.13 ID:emUujHna0: 豊洲、新木場、武蔵小杉、菊名、横浜、元町・中華街
ここに押上行きが出来たら更にややこしくなるね。下手すりゃスカイツリーライン直通に…
47 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:56:59.70 ID:cKJ21ZfF0: 通学で池袋から渋谷行く時は重宝してたけど
東横線と繋がってから寝過ごし怖くて使ってない
6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 00:26:14.76 ID:gYtwjF4q0: 東横線とつなげたのは許さない